서해선 복선전철 개통으로 신설된 역들의 노선도, 이용 정보, 시간표, 이용 요금을 정리했습니다. 서해안을 따라 KTX급 철도 운행을 위해 건설된 서해선 복선전철은 수도권, 충청권, 전라권을 연결하는 중요한 철도 인프라입니다. 이 철도는 기존 경부선과 호남선에 비해 교통 취약 지역으로 분류되던 서해안 지역을 보다 효과적으로 연결하며, 수도권과 서해안 지역의 접근성을 개선해 균형 발전에 크게 기여할 사업입니다.
서해선 KTX급 열차를 이용하려는 분들을 위해 정확한 운행 시간과 요금 정보를 아래에서 확인하시기 바랍니다.
노선 지도가 필요하신 분은 아래 파일을 다운받으시거나 아래 글에 자세한 역 정보가 있으니 확인하시기 바랍니다.
▼ ▼ ▼ ▼ 안산, 시흥, 부천, 김포공항, 고양으로 연결된 서해선 정보는 아래글 참고하세요▼ ▼ ▼ ▼
서해선 지하철 노선도 시간표 역정보 총정리
서해선 지하철 노선도와 시간표, 역정보를 쉽게 찾으실 수 있게 도와 드리겠습니다. 서해선은 수도권 전철 노선으로 일산역부터 대곡역까지 경의선과 대곡역에서 원시역을 연결한 서해선이 개
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서해선 복선전철 시간표
서해선 복선전철 운행은 상행선 4회, 하행선 4회로 매일 ITX-마음 열차가 운행 중입니다.
상행선은 홍성이 출발역으로 6시 50분이 첫차이며, 17시 42분이 막차입니다.
도착역인 서화성까지 1시간 7분 소요됩니다.
하행선은 서화성이 출발역으로 8시 37분이 첫차이고 19시 29분이 막차입니다.
도착역인 홍성까지 1시간 7분 소요됩니다.
서해선 복선전철 이용요금
코레일톡 앱이나 코레일 홈페이지에서 예매가 가능해 이때 요금을 확인해 보시면 됩니다.
기본요금은 4800원으로 하행선 출발역인 서화성 기준으로 화성시청, 향남, 안중까지는 기본요금인 4800원입니다.
이후 인주까지는 5300원, 합덕까지는 6200원, 종점인 홍성까지는 8500원입니다.
반대로 상행선 출발역인 홍성에서 인주까지는 4800원이고, 안중까지는 4900원, 향남까지는 6700원, 화성시청까지는 7800원, 서화성까지는 8500원입니다.
기본요금 4800원에 50km 초과 시 약 100원이 추가되는 방식으로 계산되어 상행선과 하행선의 정차역 간 계산되는 거리에 따라 요금차이가 발생합니다.
서해선 복선전철 노선도
서해선 복선전철 노선은 대부분 신설역으로 연결되어 있습니다. 아래는 신설역 정보와 노선에 대한 설명입니다.
예매가 필요하신 분은 아래 지도를 누르시면 빠르게 이동할 수 있습니다.
(1) 서화성역
화성시 북쪽에 위치한 송산그린시티에 위치해 있는 역으로 원래는 신안산선과 연결되는 계획이었으나 아직 시화호를 가로지르는 다리가 건설되지 않아 대곡까지 가는 신안산선과의 연결은 조금 더 기다려야 합니다. 근처에 화성지질공원공룡알화석지가 있고 신세계그룹에서 주도하고 있는 국제테마파크가 2029년 개장을 목표로 건설되고 있습니다. 부지만 127만 평에 이르는 큰 사업으로 완공되면 한국의 유니버설 스튜디오, 디즈니랜드 급의 테마파크가 생길 것으로 예상됩니다. 2025년 현재는 주변에 볼거리 즐길거리가 크게 있지는 않은 상황입니다.
(2) 화성시청역
화성시 남양읍에 위치한 화성시청역은 1번 출구로 나가면 버스정류소가 있고 화성서부경찰서로 갈 수 있습니다. 화성시청은 역에서 2km 정도 떨어져 있어 대중교통이나 자동차로 이동하는 것을 추천하며 역 건너편에 있는 버스정류장에서 20-4나 999번 등을 타고 이동하는 방법이 있습니다. 차로 15분 거리에 현대자동차 남양연구소가 있는데 충남 인주역 인근에 현대자동차 인주공장이 있어 서해선 복선전철을 이용해 사업장 간 이동 시간을 줄일 수 있습니다. 조금 더 속도를 내서 발전되길 기대해 봅니다.
(3) 향남역
화성시 향남읍에 위치한 향남역은 신안산선이 개통되면 향남역까지 연장될 계획으로 이를 이용할 경우 향남에서 여의도까지 1시간 내에 도착할 수 있을 것으로 예상되고 있습니다. 향남역은 화성시청역에 비해 버스가 조금 더 많이 배정되어 있고 걸어서 15분 정도 거리에 롯데시네마 등 상권이 형성되어 있습니다. 향남에도 주거지역과 병원, 학교, 학원 등 인프라가 제법 갖춰져 있어 수도권이나 충남으로 출퇴근하며 거주하기에 유리한 지역 중 한 곳입니다.
(4) 안중역
평택의 동쪽에 위치해 있는 평택 지제역과 더불어 고속열차를 이용할 수 있는 안중역은 평택시 안중읍에 위치해 있습니다. 화물열차를 취급하는 등 역의 기능을 활성화시켰고 평택선이 교차해 철도로 환승해 평택역으로 이동할 수 있는 환승 가능한 역입니다. 인근 인프라와 주거지역이 형성된 안중읍까지는 차가 있어야 이동이 가능하고 차로 30분 안에 서쪽으로는 평택항과 국가산단인 포승지구를 갈 수 있고 동쪽으로는 평택 고덕신도시, 평택지제역 등 평택 대부분 지역을 갈 수 있는 장점이 있습니다.
- 서해선
- 상행선 : 홍성 ~ 합덕 ~ 인주 ~ 안중 ~ 향남 ~ 화성시청 ~ 서화성
- 하행선 : 서화성 ~ 화성시청 ~ 안중 ~ 인주 ~ 합덕 ~ 홍성
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상행선 : 홍성 ~ 삽교 ~ 예산 ~ 신례원 ~ 온양온천 ~ 아산 ~ 천안 ~ 평택 ~ 안중 ~ 인주 ~ 합덕 ~ 홍성
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하행선 : 홍성 ~ 합덕 ~ 인주 ~ 안중 ~ 평택 ~ 천안 ~ 아산 ~ 온양온천 ~ 신례원 ~ 예산 ~ 삽교 ~ 홍성
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- 평택선(순환)
서해선은 홍성에서 천안까지 무궁화호를 이용할 수 있는 장항선과 평택에서 안중까지 연결된 포승평택선이 마치 순환노선처럼 연결되어 있어 편리하게 이용할 수 있습니다.
충청남도
(1) 인주역
충청남도 아산시 인주면에 위치한 인주역은 현대자동차 아산공장이 있습니다. 현재 역 주변에는 아무것도 없어 이용객이 있을까 하는 의문이 들기도 합니다. 아산시는 천안아산역 인근 탕정면에 집중된 개발 계획을 인주면에도 구체적으로 수립해 추진해 나갈 필요가 있어 보입니다.
(2) 합덕역
충청남도 당진시 합덕읍에 위치한 합덕역은 인주역과 비슷하게 주변에 아무것도 없는 상황입니다. 당진시내까지 가려면 15km 이상 운전을 해서 가야 해 당진시민들이 이용하기에도 불편함이 많은 상황이고, 차로 5~10분 정도 나가야 그나마 합덕재래시장이 있는 운산리에 갈 수 있고 남서쪽으로 가면 예산군으로 갈 수 있습니다. 한때 충북 오송역처럼 방치되고 이용률이 매우 저조한 역이 될 가능성이 높아 인근을 개발하는 노력이 꼭 필요합니다. 당진시와 예산시가 합덕역을 잘 이용할 수 있도록 큰 규모의 개발 등을 하지 않는다면 인주역과 마찬가지로 유령역으로 없어질 수 있습니다.
(3) 홍성역
장항선과 서해선을 연결하는 허브로 만들어진 홍성역은 충청남도 홍성군 홍성읍에 위치해 있습니다. 충청남도청이 위치한 내포신도시를 건설하면서 이용객을 만들어야 하나 실제로는 차로 7~8km 정도 가야 해서 접근이 쉽지는 않은 상황입니다. 반면 홍성군청이 있는 홍성읍은 이용이 쉬운 상황으로 홍성의료원이 가깝게 있고 홍성버스터미널도 이용이 가능합니다. 장항선도 운행해 새마을호, 무궁화호, 서해금빛열차가 운행 중이어서 천안, 수원, 대천, 군산, 익산 등의 도시로 이동할 때 환승하기 좋습니다.